Prestations de service

Offrir le meilleur du Juste-à-temps et du Juste-au-cas avec le commerce électronique de pièces détachées

Roy Chikballapur

27 mai 2020

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Les confinements dus au Covid-19 ont eu des conséquences brutales sur la chaîne d’approvisionnement. En Europe, la fermeture des frontières a entraîné des files d’attente plus longues aux postes frontières que beaucoup d’entre nous n’avons vues depuis des décennies. De nombreux cadres supérieurs avec lesquels j'ai parlé m'ont confié leurs difficultés à maintenir leurs opérations lorsqu'ils manquent de pièces de rechange et de fournitures essentielles. Des modèles économiques construits autour d’une gestion efficace des liquidités Juste à temps les modèles se sont effondrés ou ont été considérablement mis à rude épreuve en raison de perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Nous prévoyons un changement de juste à temps à Au cas où acheter des pièces de rechange et des fournitures. Dans cet article, je me concentrerai sur certaines des choses que nous faisons chez Faterra pour aider nos clients de machines à s'adapter aux changements de comportement des clients.

Dans le meilleur des cas, gérer une activité de pièces détachées efficace en matière de trésorerie présente le défi d’anticiper la demande des clients. Sans accès aux niveaux de stocks de pièces détachées des clients en temps réel, chaque commande d'achat d'un client est un exercice d'équilibre entre l'optimisation des prix, de la disponibilité, des méthodes d'expédition et des coûts tout en gérant la satisfaction du client à des niveaux acceptables. Le confinement et la réouverture dus au Covid-19 montrent aux entreprises de machines du monde entier que les données historiques ne sont pas un indicateur de la demande future. Les modèles de demande construits sur des cycles annuels historiques se sont effondrés pendant le confinement. Ils s'effondreront encore davantage à mesure que les clients s'approvisionneront en masse pour se préparer aux perturbations potentielles liées aux potentiels Confinement 2.0 et Trade Wars X.0.

Il est de plus en plus évident que la plupart des fournisseurs ne seront pas en mesure de produire des pièces suffisamment rapidement pour répondre aux pics de demande. Cela est dû au fait que leurs propres chaînes d'approvisionnement sont également extrêmement mises à rude épreuve par la situation actuelle et les mesures de distanciation sociale mises en œuvre dans leurs propres usines de production. À l’autre extrême, il existe le risque que les fournisseurs constituent des stocks d’articles en fonction de la hausse de la demande, puis que la demande s’effondre soudainement. (Pour illustrer mon propos, il suffirait de regarder le tas de boîtes de pâtes et de tomates que vous avez achetées au début du confinement et que vous n'avez pas encore consommées). Pour articuler clairement le défi à venir, il s’agit de : Comment les fabricants de machines et les constructeurs OEM peuvent-ils offrir une garantie de disponibilité des pièces de rechange sans se démarquer du marché et sans risquer de surstocker des pièces pour une demande qui pourrait ne pas se matérialiser ??

Services de stocks en consignation

Certaines entreprises de machines proposent déjà des contrats de stock en consignation. Ces contrats leur permettent de maintenir un Stock de Sécurité de pièces de rechange critiques, souvent sur les sites de leurs clients. L’avantage pour les clients est que les fournisseurs absorbent l’impact financier du maintien des stocks et ne paient les pièces détachées qu’au moment de leur consommation. Bien que cela soit excellent pour la fidélisation de la clientèle, l'inefficacité de trésorerie qui en résulte pour les fournisseurs rend de tels contrats coûteux et impopulaires auprès des directeurs financiers. Nous pensons que les technologies numériques émergentes peuvent jouer un rôle plus important en rendant ces contrats beaucoup plus efficaces en matière de trésorerie pour les fournisseurs.

Vers des modèles logistiques de pièces détachées plus collaboratifs

Inventaires connectés : Inventaires gérés par le fournisseur regroupant plusieurs stocks clients

De nombreux fournisseurs adoptent des stratégies défensives telles que la dissimulation des références OEM. L'objectif ici était d'empêcher les clients de commander des pièces directement auprès du fabricant d'origine. À l'ère de l'impression 3D et des normes de données émergentes comme eCl@ss et ETIM, ces pratiques ne seront pas durables. Au lieu de cela, nous pensons que inventaire géré par le fournisseur (VMI) avec Contrats de service de disponibilité est un modèle économique beaucoup plus défendable et gagnant-gagnant pour l’avenir. Il peut être déployé à grande échelle dans l’industrie de transformation, en mettant en œuvre des technologies numériques. L'agrégation des données d'inventaire de pièces de rechange provenant de plusieurs sites clients dans une région est désormais techniquement réalisable sur des systèmes tels que Facterrac'est Séva. Cela permettrait également aux fournisseurs de bénéficier de deux avantages significatifs par rapport aux modèles de services VMI traditionnels.

  • Réduire les coûts pour les clients et les fournisseurs
  • Permettre aux entreprises de machines de servir plus de clients

Avoir une visibilité permanente sur les niveaux de stock des clients et agréger ces données avec l'inventaire des fournisseurs permet aux équipementiers de machines de fusionner le meilleur du « Juste à temps » et du « Juste au cas où ». Ils peuvent concevoir des stratégies d'inventaire basées sur des algorithmes qui prennent en compte la demande historique et les données de surveillance de l'état à distance qui les aident à anticiper les pannes pouvant nécessiter le remplacement de pièces. Mais il existe une opportunité plus importante qui reste inexploitée. Et si les pièces excédentaires et souvent obsolètes dans l’inventaire d’un client pouvaient réellement permettre à un autre client de faire fonctionner ses machines plus longtemps ? En période de récession, ces services seront non seulement appréciés par les clients, mais généreront même des liquidités supplémentaires avec des investissements minimes pour les équipementiers.

Cependant, pour les constructeurs OEM, une telle transformation ne sera pas simple, elle nécessitera un profond changement de mentalité. Les équipementiers devront se considérer comme orchestrateurs de disponibilité des équipements pour leurs clients plutôt que pour de simples fournisseurs de pièces détachées. Sont-ils prêts pour une telle transformation ? Certains le sont certainement, et nous avons les plus innovants d'entre eux qui dirigent nos efforts de développement de produits sur Séva.

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